Vakuumski kočnica Booster je ključna komponenta u kočnom sistemu vozila. Koristi vakuum koji je kreirao motor (ili u nekim slučajevima, zasebnu vakuumsku pumpu) kako bi pomogao vozaču u nanošenju kočnica. Ova pomoć čini mnogo lakše zaustaviti vozilo, posebno u vanrednim situacijama. Kada se vakuumski kočnica pokrene na neispravnost, može se pojaviti nekoliko simptoma, a sve su važno prepoznati zarad sigurnosti i pravilnog održavanja vozila.
1. Tvrda kočnica papučica
Jedan od najčešćih i uočljivih simptoma neispravnog vakuumskog bočnika kočnice je papirna papučica kočnice. U normalnim okolnostima, kada pritisnete papučicu kočnice, vakuumski kočnica pojačana pojačava silu vašeg stopala, omogućujući vam da primijenite kočnice relativno malo napora. Međutim, kada booster ne uspije, ovo pojačavanje više ne dolazi. Kao rezultat toga, otkrit ćete da morate iznijeti značajno veći pritisak na papučicu kočnice kako biste postigli isti efekt kočenja. U nekim slučajevima, papučica kočnice može se osjećati gotovo rock - teško, što ga čini izuzetno teško pritisnuti. To ne samo da vozi fizički zahtjevnije, ali također u velikoj mjeri smanjuje učinkovitost kočnog sustava, jer možda nećete moći primijeniti dovoljno sile da brzo zaustavi vozilo.
2. Povećana udaljenost zaustavljanja
Neuspjeh vakuumski kočnica često dovodi do povećanog udaljenosti zaustavljanja. Budući da pojačanje ne pruža potrebnu pomoć, kočnice se moraju više oslanjati na silu na koju se prijavljujete nogom. To znači da je potrebno duže za kočnice da uspori i zaustave vozilo. U hitnim situacijama kočenja, ova povećana stajala za zaustavljanje može biti izuzetno opasna, jer vas može spriječiti da izbjegavate sudar. Na primjer, ako trebate iznenada prestati da biste izbjegli pješački ili drugo vozilo, neispravan vakuumski boster kočnica mogao bi vam natjerati da pogodite objekt jer se vaše vozilo na vrijeme ne zaustavi.
3. Šištanje buke
Vakuum - upravljani kočnicama koji ima curenje u njegovom kućištu ili dijafragmu može proizvesti šištanje buke. Taj buku obično se najiskorični kada primenite kočnice. Zvuk koji se šišta uzrokuje je zrakom koji bježi od pojačivanja zbog curenja. Ako čujete šištanje buke koja dolazi iz područja bočne pojačanosti (obično se nalazi u blizini vatrozida u motornom odjeljku) Kada pritisnete papučicu kočnice, to je snažna indikacija da postoji problem s pojačanjem. To bi mogao biti znak oštećene dijafragme, labave veze ili pukotine u kućištu, a sve može utjecati na sposobnost boostera da pravilno funkcionira.
4. Curenja tečnosti
U slučaju hidrostalne pojačače za pojačavanje kočnih pojačala, koji koriste tekućinu servo upravljača za pružanje kočenja, propuštanje se može razviti curenje. Ako primijetite da se tekućina kaplje pod vozilom u blizini područja kočnice ili komponente upravljača kočnice, to bi mogao biti znak problema sa hidroelektranom. Elektronski uređaji za povišenje kočnice koji su smješteni sa glavnim cilindrom mogu razviti curenja. Propuštanje tečnosti ne samo da ukazuju na potencijalni problem sa bočnicom kočnice, ali može dovesti i do gubitka kočenja. Kako pada na nivou tečnosti, sustav kočenja možda neće moći efikasnije funkcionirati, a u teškim slučajevima moglo bi dovesti do potpunog gubitka snage kočenja.
5. Osvetljena upozorenja
Problem s elektronskim montažom za povišenje kočnice može imati utjecaj na sistem kočenja protiv zaključavanja (ABS). Kad se to dogodi, može pokrenuti različita svjetla upozorenja na upravljačkoj ploči vozila. Na primjer, ABS svjetlost, lampica za kontrolu vuče i svjetlo za kontrolu stabilnosti možda će sve osvijetliti. Uz to, curenje, vakuum - operirani kočnica - upravljač kočnice može uzrokovati da se motor pokrene nagne, koji može pokrenuti svjetlost provjere motora. Ova svjetla upozorenja su način upozorenja o tome da vas upozorava na problem sa kočnim sistemom ili srodnim komponentama. Ako vidite da se dogodi neka od ovih svjetla, važno je da se vozilo pregledno pregleda u što prije moguće utvrditi uzrok, kao problem sa bočnicom kočnice može imati ozbiljne sigurnosne implikacije.
6. Pitanja povratka papučice kočnice
Papučica kočnice može imati problema sa povratom u normalan položaj kada je vakuumski kočnica neispravna. Moglo bi se vratiti polako, ili u nekim slučajevima, a ne da se uopće ne vrati. To je zato što je normalan rad pojačivanja, koji pomaže pomoći u glatkom povratku papučice kočnice, poremećen je. Ako se papučica kočnice ne vrati pravilno, može se ponovo primijeniti kočnice ponovo brzo, posebno u situacijama kada su potrebne višestruke aplikacije za brze kočnice, poput zaustavljanja - i - promet ili u hitnim slučajevima.
7. Nenormalna papučica kočnice osjećaju se
Pored toga što se osjećate teško, papučica kočnice može imati i nenormalan osjećaj na druge načine. Moglo bi se osjetiti spužvasto, kao da u kočnom sustavu ima zrak, iako možda ne postoji stvarni curenje zraka u linijama. Ovaj spužvan osjećaj često je rezultat pojačivanja ne pružajući ispravnu količinu pomoći, uzrokujući da se papučica kočnice kreće na neprirodan način. Drugi nenormalni osjećaj mogao bi biti nedostatak modulacije. Obično biste trebali biti u mogućnosti postepeno povećavati ili smanjiti silu kočenja moduliranjem pritiska na papučicu kočnice. Sa neisplatom vakuumskim kočnicom, ova modulacija može postati teška, a kočnice se mogu činiti da se uključe u više isključivanja, što otežava glatko kontroliše brzinu vozila.
. Motor - Srodni simptomi
Vakuum - curenje u pojačanju kočnice može uzrokovati probleme sa performansama motora. Budući da se booster oslanja na vakuum motora, curenje može poremetiti normalan nivo vakuuma u motoru. To može dovesti do motora koji se strpljivi, zaustavlja ili ima grubu praznu praznu. Kada pritisnete kočnice, povećani vakuum curenje može prouzrokovati da motor negativno reagira, jer možda neće dobiti ispravnu količinu zraka - spore za gorivo zbog poremeženog vakuuma. Na primjer, RPM-ovi motora mogu naglo ispustiti kada primijenite kočnice ili može čak i zaustaviti ako je vakuum curenje dovoljno ozbiljan. To ne samo utječe samo na vozačko iskustvo, već ukazuje i na ozbiljan problem sa bočnicom kočnice koji treba odmah riješiti.
Zaključno, neispravan vakuumski boster može pokazati nekoliko simptoma, a sve se odnose na performanse kočenja i cjelokupnu operaciju vozila. Prepoznavanje ovih simptoma rano je presudno za održavanje sigurnosti vašeg vozila i osiguravanje da svoj automobil učinite u svim uvjetima vožnje. Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, toplo se preporučuje da vam je vozilo pregledano kvalificiranim mehanikom što je prije moguće. Mehaničar može izvršiti potrebne testove da bi se utvrdilo da li je vakuumski kočnica uistinu problem i po potrebi ga zamijenite, obnavljajući kočioni sustav vašeg vozila u svoje ispravno stanje.
